INFRAESTRUCTURA RED DE MOVILIDAD

RED DE MOVILIDAD - USUARIO

TIEMPO Y ARQUITECTURA

El tiempo es un elemento más, es un material.

En su manera de entender la arquitectura, los edificios, las estancias, nos acompañan en nuestro propio movimiento, en nuestra evolución y crecimiento.

“El edificio se mueve permanentemente a medida que nosotros lo recorremos”, Victoria Garriga

Transporte sustentable:

Los medios de transportes naturales como andar y la bicicleta se favorecerán en el sistema, pero será implementado un sistema de transporte tranvía a base de energía producida dentro de la ciudad, eliminando el uso de vehículos privados.

Se trata de enfocar el diseño a un plan global y a medida, en el que los sistemas de conexiones y rutas consiguen desarrollar la movilidad en niveles menores hasta llegar a un sistema de flujos peatonales.

MOVILIDAD METRO LIGERO / TRANVÍA

MOVILIDAD PEATONAL

TRANVÍA

MOVILIDAD PEATONAL

Este tren 100% eléctrico puede moverse a una velocidad de hasta 70 kilómetros por hora, y por supuesto sin emisiones.

Es capaz de acceder a recargas rápidas durante la jornada, recuperando 24 kilómetros con apenas 10 minutos conectado. Algo que es posible sin apenas dañar la propia batería gracia a su composición formada por celdas de titanato de litio.

RED DE MOVILIDAD - MERCANCIAS

Nuestro proyecto parte de la creación del sistema formado por una estructura metálica de soporte que se encuentra jerarquizada por los distintos elementos que la componen, dando sentido a la operación de toda su extensión.

Por ello, Los elementos mencionados se distinguen en dos categorías según su función y su posición en altura o no de la estructura metálica que llamaremos "carril."

Es así como jerarquizamos y distinguimos entre la movilidad de personas (situada en el primer nivel a cota 0) y de mercancías (situada en altura, en el segundo nivel a cota +4.40m).

De esta manera conseguimos un funcionamiento óptimo del transporte para el traslado de los materiales que permiten la construcción de las viviendas propuestas en el sistema y de los productos generados por los cultivos que permiten tanto el abastecimiento de nuestra comunidad como su exportación al resto de la ciudad de Vienna. Sin que se generen problemas ni coincidencias con el transporte y movilidad de los residentes, trabajadores, agricultores... que residen en nuestra comunidad, a sus respectivos entornos de trabajo (campos de cultivo, oficinas, fábricas.)

Se pueden distinguir distintos tipos de maquinaria que permiten realizar funciones de traslado, almacenamiento y distribución de los distintos productos.

ITINERARIO DE MERCANCIAS